Die neue Plattform 21 Next ziele darauf ab, das verwaltete Vermögen von 3 auf über 10 Mrd. EUR zu steigern.
Die Finanz- und Industrieholdinggesellschaft Edizione sowie die Investmenthäuser 21 Invest und Tages gründen gemeinsam die alternative Asset-Management-Plattform 21 Next. Nach Abschluss der Transaktion sollen beide Investmenthäuser vollständig übernommen werden.
Die Plattform werde Private Equity, Venture Capital, Infrastruktur, Investitionen in die Energiewende und Private Debt bündeln. Ziel sei es, das derzeit verwaltete Vermögen von rund 3 Mrd. EUR mittelfristig auf mehr als 10 Mrd. EUR zu steigern. Edizione stelle für 21 Next ein Startkapital von 500 Mio. EUR zur Finanzierung neuer Investmentinitiativen bereit.
An der Spitze der Plattform stehen Alessandro Benetton von Edizione als Vorsitzender und Panfilo Tarantelli von Tages als CEO. Die Gründer verfolgen einen industriell ausgerichteten Ansatz mit europäischem Fokus und möchten vom fragmentierten, wachstumsstarken Privatmarkt in Europa profitieren. Das Closing werde bis Sommer 2026 erwartet.
Die drei Partner bringen komplementäre Stärken ein bzw. führen diese zusammen: Edizione ist eine diversifizierte Industrie- und Finanzholding mit einem Unternehmenswert von über 14 Mrd. EUR und einem globalen Netzwerk. 21 Invest ist ein europaweit aktiver Private-Equity-Spezialist mit Fokus auf Small- und Mid-Cap-Unternehmen und kann auf eine langjährige Investmentbilanz zurückblicken. Tages ist ein auf erneuerbare Energien, Infrastruktur und Private Credit spezialisierter Asset Manager.
Der Benetton-Spross hatte 21 Invest im Jahre 1992 gegründet. Anschließend investierte man umfänglich in Verkehrsinfrastruktur. Nach dem Einsturz der Brücke in Genua 2018 wurde das Beteiligungsportfolio etwas heikel für das Image – den Autobahnbetreiber Autostrade per l‘Italia verkaufte man doch lieber an den italienischen Staat, um sich aus der Schusslinie der Aufarbeitungsbemühungen zu nehmen, schließlich kamen damals mehr als 40 Menschen ums Leben. Es markierte die Abkehr von einer zu starken Fokussierung auf Verkehrs- und Transportbetriebe.
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