China setzt auf präventive Instandhaltung – Vossloh liefert dazu den HSG-2-Zug im Sommer 2027 für das Hochgeschwindigkeitsnetz im Reich der Mitte.
Die Vossloh AG festigt ihre Position im weltweit größten Hochgeschwindigkeitsnetz, nachdem China einen neuen Hochgeschwindigkeitsschleifzug vom Typ HSG-2 bestellt hat. Der Zug werde in Hamburg gefertigt und solle planmäßig im Sommer 2027 geliefert werden. Die Lieferung unterstreiche das Vertrauen in Vosslohs Technologie und den strategischen Ausbau präventiver Instandhaltungslösungen.
Das Hochgeschwindigkeitsschleifen hat sich in China binnen eines Jahrzehnts als Standard für die Wartung etabliert: Bereits zwölf der 18 regionalen Eisenbahnverwaltungen nutzen das Verfahren. 2025 wurden rund 42.000 Kilometer Bahnstrecke präventiv bearbeitet – darunter stark befahrene Verbindungen wie Peking–Shanghai.
Vossloh kommt in China auf hohes Tempo
Mit einem Netz von aktuell rund 50.000 Kilometern plant China, das Hochgeschwindigkeitsnetz bis 2035 auf über 70.000 Kilometer auszubauen. Dieser Ausbau werde eng mit präventiver Instandhaltung verknüpft, um hohe Verfügbarkeit und langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten. „China zeigt, wie wirkungsvoll präventive Instandhaltung im Hochgeschwindigkeitsverkehr ist“, so Oliver Schuster, CEO der Vossloh AG.
Auch in Deutschland profitiert die Deutsche Bahn von Vosslohs Verfahren: Rund 12.000 Kilometer Strecke werden jährlich bearbeitet. Ergänzend kommen digitale Prüf- und Inspektionslösungen zum Einsatz, die den Zustand der Infrastruktur erfassen und maßgeschneiderte Wartungspläne ermöglichen. Damit etabliere sich die präventive Schleiftechnologie als zukunftsweisendes Instrument für Betriebssicherheit und Effizienz in hochbelasteten Netzen.
Der Floater von Vossloh aus dem Jahre 2021
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