Medienberichten von Handelsblatt und Spiegel Online zufolge könnte sich Etihad Airways von ihrem verlustbringenden Europageschäft trennen – inklusive ihrer chronisch defizitären Fluglinie Air Berlin.

Offenbar stehen bei der arabischen Staatsairline inzwischen selbst tiefgreifende Restrukturierungsmaßnahmen an. Laut Handelsblatt könne dabei sogar ein Notverkauf der Europabeteiligungen unter Wert auf der Agenda stehen.

Derweil könne Lufthansa von einer möglichen Zerschlagung Air Berlins profitieren. Erst kürzlich sicherte sich der Luftfahrtkonzern im Wege einer Wet Lease-Vereinbarung einen Teil der Air-Berlin-Flotte inklusive Cockpit- und Kabinenbesatzung.

Weiterhin übernimmt Lufthansa-Manager Thomas Winkelmann ab 1. Februar das Führungsruder beim kriselnden Berliner Carrier von Stefan Pichler. Bislang erwies sich das Steuerruder von Air Berlin noch immer als Schleudersitz.

Nach Spiegel-Informationen werde bei Etihad indes sogar diskutiert, die verbliebene Rumpf-Fluglinie mit 75 Jets komplett bei Lufthansa einzubringen und sich im Gegenzug über eine Kapitalerhöhung am DAX-Konzern zu beteiligen.

Voraussetzung sei allerdings, dass die arabischen Eigentümer ihren Ableger Air Berlin vorher entschulden und zusätzlich Geld zahlen, um auf eine Beteiligung von mindestens 10% an Lufthansa zu kommen.

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