Der Billigflieger Air Berlin konnte das Ergebnis vor Zinsen und Steuern im dritten Quartal trotz schwächerer Nachfrage im Hochsommer und reduzierter Kapazität im Vergleich zum Vorjahresquartal um 14% auf 115,6 Mio. EUR verbessern.
Der Gesamtumsatz veränderte sich bei um 4% bei reduzierter Kapazität (angebotene Sitzplatzkilometer) um 3,5% auf 1,35 Mrd. EUR.
Zum Stichtagsabschluss verfügte Air Berlin über liquide Mittel in Höhe von 312 Mio. EUR.
Nach den ersten neun Monaten des Jahres und angesichts der weiterhin herausfordernden Marktbedingungen wird airberlin daher die aktuell durchschnittlichen Markterwartungen für das Jahresergebnis 2013 nur durch Einmaleffekte und sonstige betriebliche Erträge annähernd erreichen können. Daran arbeite das Unternehmen derzeit, so Air Berlin am Mittwochabend.
Die im SDAX aktiengelistete Fluggesellschaft (zur Aktie) fliegt bereits seit einiger Zeit durch heftige Turbulenzen. Die teilweise noch unter dem damaligen Interims-CEO Hartmut Mehdorn eingeleiteten Effizienzsteigerungs- und Sanierungsprogramme „Shape & Size“ und „Turbine“, die u.a. durch harte Sparmaßnahmen, ein optimiertes Streckennetz und eine verkleinerte Flotte das Ruder bei der angeschlagenen Fluglinie herumreißen sollen, zeigen zwar Wirkung. Allerdings räumte Air-Berlin-Chef Prock-Schauer schon im Sommer ein, dass die harte Konkurrenz und eine schwache Konjunktur die anspruchsvollen Ziele 2013 einer schwarzen Null vor Zinsen und Steuern einen Strich durch die Rechnung machen könnten (BondGuide berichtete).
Air Berlin ist mit drei Unternehmensanleihen im kumulierten Gesamtemissionsvolumen von 500 Mio. EUR und Kupons zwischen 8,25% und 11,5% im Stuttgarter Bondm unterwegs. Sowohl Air Berlin I (2010/15) und Air Berlin II(2011/18) als auch die im BondGuide-Musterdepot enthaltene Air Berlin III (2011/14) werden aktuell zu Kursen über 105% börsengehandelt – zum aktuellen Kurs- und Chart von AB I, AB II und AB III. Unterdessen scheint Air Berlin die Emission eines neuen Corporate Bonds vorzubereiten – das “Boarding” zu Air Berlin IV habe demnach schon vor einiger Zeit begonnen.